α and near α & nbsp;titanium alloy
در مقایسه با سایر آلیاژهای تیتانیوم مانند & nbsp؛ α {1}} β & nbsp ؛ آلیاژ ، استحکام آن پایین تر است و با استفاده از عملیات حرارتی نمی توان آن را تقویت کرد. ویژگی های اصلی آن عملکرد خوب دما ، ساختار پایدار ، جوشکاری خوب ، مقاومت در برابر خوردگی و پایداری حرارتی است. نقطه ضعف آن انعطاف پذیری ضعیف در کار گرم است. تقریباً & nbsp؛ α & nbsp ؛ آلیاژ تیتانیوم پایه ای برای تولید آلیاژ تیتانیوم مقاوم در برابر حرارت {{5 heat است و جهت توسعه آلیاژ تیتانیوم درجه حرارت بالا {5 در جهان است. BT20 (TA15) پرمصرف ترین آلیاژ تیتانیوم در هواپیماها است که بیشتر در ساخت صفحه دیواره ، قاب ، تیر و سایر قسمت های ساختاری بدنه هواپیما مورد استفاده قرار می گیرد. در نزدیکی α & nbsp ؛ آلیاژ تیتانیوم همچنین می تواند در ساخت پوست هواپیما ، تیغه موتور و دیسک ، فوق العاده 5 5 container container ظروف با دمای پایین ، فضای ذخیره سازی سوخت وسیله نقلیه استفاده شود.
α α {0}} β & nbsp ؛ آلیاژ تیتانیوم
این دارای خواص مکانیکی جامع و خواص پردازشی است. این یک آلیاژ تیتانیوم با مقاومت متوسط است ، که می تواند گرما را درمان و تقویت کند. از مقاومت خوبی در برابر حرارت در دمای متوسط برخوردار است اما ساختار آن پایدار نیست. می توان آن را به نوار ، مشخصات ، صفحه ، جعل ، آهنگری و غیره پردازش کرد. در صنعت حمل و نقل هوایی بیشتر از آن برای ساخت تیغه هواپیماها ، صفحات و برخی از اتصال دهنده های هواپیما استفاده می شود. TC4 (Ti -6 Al -4 V) پرمصرف ترین آلیاژ تیتانیوم در هواپیماست. بیشتر از آن برای ساخت صفحه دیواره ، قاب ، تیر و سایر قسمتهای ساختاری بدنه هواپیما استفاده می شود. این هواپیما با بالاترین سطح جنگنده ، F22 ، دارای سطح & # 39 جهان ، با 36 تن تیتانیوم برای سازه و 5 تن برای 2 موتور است. قاب تقسیم بدنه آن ساختار کلی ، Ti ts {1}} Al -4 V را تصویب می کند ، که باید آلیاژ تیتانیوم با مقیاس بزرگ بی سابقه provide {11} را فراهم کند ، بنابراین می تواند مشکلات موجود در large 11 {11 large بزرگ را فراهم کند. مقیاس آماده سازی بیل ، پر کردن قالب و کنترل بافت.
آلیاژ قابل استفاده
پس از پیری محلول ، می توان مقاومت بالای دمای اتاق و خاصیت خستگی خوب را بدست آورد ، اما ساختار درجه حرارت بالا پایدار نیست و مقاومت در برابر حرارت و عملکرد جوش نسبتاً ضعیف است. در حال حاضر ، این کار عمدتاً برای کار طولانی مدت - زیر 250 250 یا کار کوتاه مدت - مدت کار زیر 350 ℃ ، مانند قطعات ساختاری هواپیما و اتصال دهنده ها انجام می شود. TB6 (زمان 10 {0} 2 - 3) و TC18 (BT22) آلیاژهای تیتانیوم با قدرت بالا high {0} widely به طور گسترده استفاده می شود در هواپیما ها ، که برای ساخت دنده فرود ، فریم ، تیر استفاده می شود. ، دنده & nbsp ؛ و هواپیمای مشترک. این نوع آلیاژ پتانسیل ترین نوع آلیاژ از استحکام بالا و مقاومت بالا و آلیاژ تیتانیوم با فواید ساختاری بالا است.
آلیاژ پایدار β {{0
به دلیل تراکم نسبتاً بزرگ و انعطاف پذیری ضعیف ، این نوع آلیاژ کاربرد صنعتی ندارد.
